Nowy model od pomarańczowych KTM 1290 SUPER DUKE GT

W segmencie, który wymaga komfortu i możliwości pokonywania terenu bez wysiłku, KTM 1290 SUPER DUKE GT zmienia zasady. KTM 1290 SUPER DUKE GT, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu wyjątkowych wrażeń z jazdy w stylu Grand Touring, a jednocześnie będący prawdziwym motocyklem sportowym pod częścią turystyczną, pokonuje teren w sposób niespotykany w żadnym innym motocyklu Sports Tourer dostępnym na rynku.

Spis treści

Silnik KTM 1290 Super DUKE
Półaktywne zawieszenie WP APEX
Nowy 7-calowy wyświetlacz TFT
2022 KTM 1290 SUPER DUKE GT - NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

Silnik KTM 1290 Super DUKE

Dzięki silnikowi w układzie V-twin o pojemności 1 301 cm3, spełniającemu normę EURO 5 i mocy 175 KM i momencie obrotowym 141 Nm, pochodzącemu z KTM 1290 SUPER DUKE R, jest to lider w swojej klasie, jeśli chodzi o przebijanie dziury w atmosferze lub wciąganie horyzontu. Ale nie tylko w kwestii pędu do przodu długodystansowy BEAST jest wierny swojemu imiennikowi.

Półaktywne zawieszenie WP APEX

w KTM 1290 SUPER DUKE GT działa zgodnie z określoną logiką. Konstrukcja regulacji napięcia wstępnego tylnego amortyzatora została dostosowana do potrzeb długodystansowego turysty i jest bardzo intuicyjna. Logika pozwala jeźdźcom na ustawienie zawieszenia w zależności od czterech różnych rzeczywistych sytuacji, a mianowicie: RIDER, RIDER PILLION, RIDER LUGGAGE lub RIDER, PILLION LUGGAGE. Dodatkowo seryjnie montowana jest funkcja anti-dive.

Nowy 7-calowy wyświetlacz TFT

Umożliwia szybką i łatwą regulację jazdy w locie, dzięki nowo zaprojektowanemu układowi, który zapewnia idealną równowagę między informacjami a stylem. Całości dopełniają nowe, solidne przełączniki, które nie tylko sprawiają wrażenie wysokiej klasy, ale także pozwalają na intuicyjną interakcję między kierowcą a deską rozdzielczą.

Koła w modelu 2022 KTM 1290 SUPER DUKE GT zostały przeniesione z najnowszego modelu KTM 1290 SUPER DUKE R. W porównaniu ze starym zestawem obręczy zmniejszono masę nieresorowaną o 1 kg, co nie tylko poprawia ogólne prowadzenie, ale także nadaje bardziej agresywny wygląd.

Te całkowicie nowe, lekkie koła są obute w nową gumę, mianowicie Continental ContiSportAttack 4. Opona ContiSportAttack 4 zapewnia bardziej sportowe i stabilne wrażenia z jazdy, spełniając zapotrzebowanie na bardziej sportową oponę, która dorównuje wszechstronnym możliwościom KTM 1290 SUPER DUKE GT.

W modelu KTM 1290 SUPER DUKE GT zadebiutuje również zupełnie nowy system nawigacji Turn-by-turn PLUS, który jeszcze bardziej zwiększy komfort jazdy. TBT+ będzie dostępny za pośrednictwem KTMconnect. Dzięki temu instrukcje nawigacyjne będą wyświetlane bezpośrednio na nowym 7-calowym wyświetlaczu TFT, co pomoże jeźdźcom w bardziej efektywnej nawigacji. System Turn-by-turn PLUS (TBT+) zostanie wprowadzony w modelu KTM 1290 SUPER DUKE GT - 2022 r., a w niedalekiej przyszłości obejmie także inne modele.

Dzięki systemowi SYGIC®, TBT+ może działać również w trybie offline, umożliwiając motocyklistom planowanie podróży i przygód z odległych miejsc. Funkcja NAWIGACJI wykorzystuje branżowe mapy, aby poprowadzić kierowcę do wybranego celu. Dostępna jest również funkcja zaawansowanego wyszukiwania oraz szeroki wybór punktów POI, w tym stacje benzynowe, restauracje, miejsca odpoczynku, a system pozwala wybrać jeden z zapisanych wcześniej celów podróży bezpośrednio z tablicy wskaźników TFT. Wszystkie powyższe funkcje są dostępne bezpośrednio z nowego 7-calowego wyświetlacza TFT, a motocyklista nie musi już wyjmować telefonu z kieszeni kurtki, co czyni go bardziej wygodnym i wydajnym w przypadku szybkich zmian w locie.

Nowy system pozwala również na pomijanie punktów trasy bez konieczności zawracania. System po prostu przeliczy i znajdzie następną dostępną trasę, aby przywrócić Cię na właściwą drogę. Ponadto, 10 ostatnio wyszukiwanych miejsc docelowych jest automatycznie zapisywanych i dostępnych bezpośrednio na desce rozdzielczej.